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呈贡 : 为“国际昆明”大门垒土奠基

2017-01-03 11:46:28 来源:中国财经新闻网

   一条路,见证十年跨越;一个站,点燃百年梦想;一座城,铸就千秋基业。

  2016年12月28日,必将是记入云南史册的重要日子。今天,随着高铁昆明南站与沪昆高铁和云桂高铁同步开通运营,云南终于迈入了期盼已久的“高铁时代”。

  红土高原冬阳辉映,云岭大地万象更新。

  从此,以昆明南站为梦想的新起点、新门户,“高铁时代”的到来,真正开始将云南、昆明推到了内接国内、外联南亚东南亚和太平洋印度洋的“中心枢纽”和“核心节点”的最前沿,承接起国家经济大调整、大转移、大开放的战略重任。

  高铁昆明南站——“国际昆明”新门户

  高铁昆明南站是国家“一带一路”战略的重要基础设施,是“八入滇五出境”的泛亚铁路枢纽,是区域性国际中心城市的重要支点。

  云南要融入国家战略,成为面向南亚、东南亚的辐射中心,交通的互联互通是基础和前提。

  昆明南站作为全国站线规模前三的高铁枢纽站,是中国唯一通往南亚、东南亚的高铁枢纽站。按照昆明市综合交通枢纽布局,未来昆明的门户主要是“1(昆明长水国际机场)+2(昆明南站、昆明火车站)+X(客货运枢纽)”,1个空港,主要指的是航空交通枢纽;2个火车站,指的就是高铁和客货运铁路交通枢纽;X则指的是分布于城市各个主要方向的客货运站点。高铁开通后,昆明南站作为昆明主要大型综合交通枢纽的作用将凸显,昆明南站将成为昆明交通新门户。

  “高铁时代”的到来,昆明南站将成为云南和昆明实现跨越式发展的新“起点”。从这个“起点”出发,东南至河口到越南的泛亚铁路东线;南至磨憨到老挝的泛亚铁路中线;西至瑞丽到缅甸的泛亚铁路西线;西南至临沧清水河到缅甸的泛亚铁路新线;昆明经保山猴桥至缅印孟的大环线铁路的区域国际交通“大联通”将实现新的飞跃。

  作为辐射南亚东南亚新起点,未来,昆明南站将成为连接南亚、东南亚通向印度洋的泛亚铁路起点站,实现6—8小时抵达南亚、东南亚国家。从而达到推动“一带一路”战略、与南亚东南亚地区实现互联互通的重要目的。

  为“国际昆明”大门垒土奠基

  2003年5月底,现代新昆明宏观蓝图横空出世,点燃了新昆明大发展的梦想,呈贡新区成为现代新昆明“一湖四片、一湖四城”重点发展的先行区和实验区先行启动建设。

  “五年出形象,十年成规模,二十年建成。”在这一宏伟目标的引领下,呈贡紧紧围绕建设面向南亚、东南亚区域性国际城市,努力打造“现代化城市示范区、科学发展示范区、品质春城示范区”的目标要求,掀起了一场前所未有,波澜壮阔的城市化建设革命。

  在昆明南站建设中,从2014年10月16日起拉开搬迁序幕,仅仅只用55天时间,就完成了白龙潭社区744户,1568人的村庄搬迁任务。这是征地拆迁创造的“呈贡奇迹”和“呈贡速度”。

  一切依靠群众,一切为了群众,从群众中来到群众中去,用群众的办法解决群众的难题,促使群众转变思想观念,支持征地拆迁,支持新区建设。这是征地拆迁淬炼的“呈贡经验”。

  依法征拆、和谐征拆充实在整个征地拆迁过程中,新区建设十余年来,没有发生过群体性暴力事件和进京上访事件。这是征地迁拆诠释的“呈贡正能量”。

  勇于奉献,敢于担当,攻坚克难,顽强拼搏。怀揣着为“国际昆明”大门垒土奠基的开创精神和梦想,新区建设者们攻克了一个又一个难关,完成了一次又一次艰巨的拆建任务,以一滴滴血水、汗水、泪水和口水铸就起新区高楼万丈。

  13年来,共完成面积达12万余亩的征地任务,以及十余个社区、6163户、14254人的村庄搬迁,拆迁面积达102万多平方米,服务项目建设涉及包括高铁、地铁、市政道路在内的新区所有城市路网、公共基础设施、产业园区、教育、医疗、政务、商务、房地产业等,为加快新区城市化建设步伐奠定了坚实的基础。

  辛勤浇筑新区蝶变。如今,在新区107 平方公里的规划区域内,阡陌成大道,平野尽高楼,绿树碧山川,旧貌换新颜。九所高校的迁建,十万师生的入驻,市级行政中心的转移,云白药集团的整体搬迁;七彩云南第一城、亚广影视传媒基地、上海东盟大厦、昆百大、实力新城等一大批重大项目的落地建成;昆医附一院呈贡新区医院、昆明市中医院呈贡新区医院、昆三中、中华小学、云大、师大附中、附小,以及长达150多公里的一、二、三、四期城市路网和管网等为数众多的基础配套设施建设相继建成投入使用;地铁一、二号线的贯通及连接沪昆、云桂高铁的昆明火车新南站建成通车;以洛龙公园、春城公园、中央公园、捞鱼河湿地公园、斗南湿地公园等一批次的城市景观公园、绿地的建成开放,扮靓了呈贡新城的城市环境,提升了新区人民的生活水平和幸福指数。

  以“国际昆明”为新起点 ,一个生机勃勃、充满活力的现代化区域性国际城市正大踏步地崛起在云贵高原滇池之滨。